軌道交通的高速發(fā)展，可以為城市的空間創(chuàng)新利用和高效管理賦能。

近年來，深圳大力推進(jìn)以交通樞紐為核心的“站城一體化”開發(fā)，致力于高效利用城市空間，推動(dòng)出行、生活、購(gòu)物、休閑無縫對(duì)接，為全國(guó)軌道交通可持續(xù)發(fā)展長(zhǎng)效機(jī)制提供先行示范。

探索創(chuàng)新“軌道+物業(yè)”模式

賦能城市未來

“軌道+物業(yè)”模式是遵循以公共交通為導(dǎo)向（Transit-Oriented Development，簡(jiǎn)稱TOD模式），集軌道交通投融資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和沿線土地綜合開發(fā)于一體，通過軌道線路、站點(diǎn)與上蓋物業(yè)建設(shè)的同步規(guī)劃、同步設(shè)計(jì)、同步施工，帶動(dòng)城市優(yōu)化布局，實(shí)現(xiàn)軌道交通可持續(xù)發(fā)展，推動(dòng)城市高質(zhì)量發(fā)展。通俗地說，就是“地鐵上蓋物業(yè)”。

經(jīng)過二十多年對(duì)“軌道+物業(yè)”模式的探索實(shí)踐，深圳目前已經(jīng)建立起國(guó)家鐵路、城際鐵路、城市軌道交通“三鐵合一”的產(chǎn)業(yè)布局和軌道建設(shè)、軌道運(yùn)營(yíng)、站城一體、資源經(jīng)營(yíng)“四位一體”的核心價(jià)值鏈。

前海綜合交通樞紐：

一座地下城 可達(dá)港穗莞

（前海國(guó)際樞紐中心項(xiàng)目建設(shè)圖）

前海綜合交通樞紐就是TOD模式的典范，目前正在進(jìn)行地下空間的建設(shè)。地下6層，由地下5條軌道線路、深港過境口岸及公交、出租、旅游巴士等交通接駁場(chǎng)站共同構(gòu)成，屬于超大型的“軌道+上蓋綜合體”。

從前海綜合交通樞紐出發(fā)，可以通過地鐵1、5、11號(hào)線到達(dá)深圳的每個(gè)角落。同時(shí)，可以通過穗莞深城際線及港深西部快線，通達(dá)廣州、東莞及香港，預(yù)計(jì)全天客流量達(dá)75萬人次。

前海綜合交通樞紐，從東至西，可劃分為四大區(qū)域。

東邊區(qū)域是地鐵1、5、11號(hào)線，目前已完成3條地鐵線車站改造工程的土建結(jié)構(gòu)。

中間區(qū)域的上蓋物業(yè)開發(fā)與樞紐主體換乘大廳和人行通道融為一體，出地鐵站后在地下空間即可到達(dá)地下商業(yè)、寫字樓和公寓大堂及周邊其他開發(fā)用地內(nèi)，步出地面四通八達(dá)?，F(xiàn)場(chǎng)六層深的基坑已完成大半，預(yù)計(jì)年底出地面。

西側(cè)緊鄰區(qū)域是穗莞深城際線工地，計(jì)劃2024年底建成通車，屆時(shí)，從前?？梢灾边_(dá)廣州。

最西邊區(qū)域預(yù)留地塊，是港深西部快軌及前海口岸，目前方案還在規(guī)劃中。

（前海國(guó)際樞紐中心項(xiàng)目建設(shè)圖）

據(jù)深圳地鐵前海國(guó)際樞紐中心項(xiàng)目組副組長(zhǎng)黃艷君介紹，前海綜合交通樞紐建成后，將形成立足深圳前海，輻射珠三角、香港地區(qū)的集約型、立體化的24小時(shí)活力社區(qū)，塑造國(guó)際化的現(xiàn)代城市窗口形象，形成前海片區(qū)地標(biāo)和區(qū)域核心。

（前海國(guó)際樞紐中心項(xiàng)目效果圖）

“地鐵上蓋物業(yè)”

拓寬公共住房供應(yīng)渠道

賦能城市未來的同時(shí)，深圳也在積極拓寬公共住房供應(yīng)渠道。據(jù)了解，深鐵集團(tuán)目前已建、在建及軌道四期和四期調(diào)整項(xiàng)目，計(jì)劃建設(shè)公共住房項(xiàng)目總建筑面積預(yù)計(jì)達(dá)到600萬平方米，已交付使用公共住房?jī)扇f多套，在建約8千套公共住房。

（龍海家園）

位于前海合作區(qū)桂灣片區(qū)東側(cè)的前海時(shí)代項(xiàng)目，就是前海超百萬平方米的生態(tài)綜合體。項(xiàng)目一期已于2014年完成建設(shè)，其中龍海家園，是深鐵集團(tuán)首個(gè)車輛段公共住房項(xiàng)目，提供了1.2萬套公共住房。

（前海時(shí)代項(xiàng)目全景）

深圳地鐵前海時(shí)代項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人鄭勇凱介紹，未來，深鐵集團(tuán)還將繼續(xù)在地鐵上蓋住宅用地中加大公共住房的建設(shè)，比例將超過50%。

隨著特區(qū)“三鐵”建設(shè)全面鋪開，深圳將加速構(gòu)建“內(nèi)灣半小時(shí)、灣區(qū)一小時(shí)”交通網(wǎng)絡(luò)體系。

未來，深圳將持續(xù)依托“三鐵合一”軌道交通網(wǎng)絡(luò)，匠心打造“站城一體”標(biāo)桿項(xiàng)目，建設(shè)國(guó)際一流樞紐，建成軌道上的深圳都市圈，讓軌道上的居民在“抵達(dá)無限可能”的同時(shí)，助力城市高質(zhì)量發(fā)展。

深圳衛(wèi)視&壹深圳客戶端記者：湯蕊嘉 郭瑞